Sobreviviente de represión en Mercedes Benz relata su secuestro durante la dictadura argentina
Héctor Ratto, ex obrero de Mercedes Benz, declara en juicio contra ex gerente por complicidad en secuestros durante el terrorismo de Estado
Héctor Ratto, ex trabajador de la planta de Mercedes Benz en González Catán, Argentina, testificó en el juicio contra Juan Tasselkraut, ex gerente de producción acusado de complicidad en secuestros durante la dictadura militar. Ratto detalló cómo fue secuestrado en 1977 y describió el rol de Tasselkraut en la entrega de trabajadores a las fuerzas represivas. El testimonio se enmarca en un proceso judicial que busca esclarecer la responsabilidad empresarial en delitos de lesa humanidad.
El contexto de la represión en Mercedes Benz
Durante los años previos al golpe de Estado de 1976, la planta de Mercedes Benz en La Matanza vivió una creciente conflictividad laboral. Ratto recordó que la comisión interna del sindicato SMATA sufría amenazas y persecución por exigir mejores condiciones y salarios.
En 1975, tras una huelga y toma de la fábrica que buscaba revertir despidos y conseguir aumentos salariales, la empresa despidió a 117 trabajadores, entre ellos Ratto y Diego Núñez, su compañero que luego fue secuestrado y desaparecido.
“En la dictadura, 18 obreros y delegados fueron secuestrados y sólo tres sobrevivimos”, afirmó Ratto, quien relató el clima de miedo y vigilancia interna con policías infiltrados en la planta.
Testimonio clave sobre el secuestro y la complicidad empresarial
El 12 de agosto de 1977, Ratto fue engañado para salir de la planta. Tasselkraut, entonces jefe de producción, le informó que había “dos tipos de civil” para buscarlo. Pese a sus sospechas, accedió a ir con ellos a la oficina, donde confirmó que eran policías.
Ratto exigió que alguien del Ejército fuera a buscarlo para evitar un secuestro. Sin embargo, tras horas de espera, fue finalmente detenido y trasladado a diferentes comisarías, hasta terminar en el centro clandestino Campo de Mayo, donde permaneció detenido ilegalmente cuatro días.
Al ser liberado en 1979, recibió la advertencia de no volver a acercarse a la planta. Recordó además cómo Tasselkraut facilitó la dirección de Diego Núñez a los secuestradores, un dato clave en la desaparición de su compañero.
Este juicio marca un momento histórico, pues es la primera vez que se juzga en Argentina la responsabilidad de una empresa en delitos de lesa humanidad, además de la responsabilidad militar ya analizada en otros procesos.
La importancia del juicio y el testimonio de Ratto
El testimonio de Ratto, que continuará en próximas audiencias, aporta luz sobre la vinculación entre actores empresariales y el aparato represivo durante la dictadura. La causa forma parte de una serie de investigaciones que buscan justicia para las víctimas del terrorismo de Estado.
Para más información sobre los juicios por crímenes de lesa humanidad en Argentina, se puede consultar el sitio oficial del Ministerio de Justicia.
El caso de Mercedes Benz refleja las complejas redes de represión en el ámbito laboral durante la dictadura argentina, y la lucha por memoria, verdad y justicia que sigue vigente en el país.
