Gobierno de La Espriella presenta decreto para modernizar puertos en Cartagena
La iniciativa busca impulsar la competitividad, sostenibilidad y transparencia en las operaciones portuarias
El Gobierno del presidente Abelardo De La Espriella presentó este viernes 9 de octubre de 2026 en Cartagena el decreto para modernizar los puertos y actualizar el régimen portuario colombiano. El objetivo es fortalecer la inversión, establecer reglas claras para la entrada de capital privado, fomentar la competitividad, promover la sostenibilidad ambiental y garantizar la transparencia en las operaciones portuarias, especialmente en el puerto de Cartagena, el más importante del país.
Impacto económico y social del puerto de Cartagena
El presidente De La Espriella destacó que el puerto de Cartagena es un orgullo nacional y que por cada 100 pesos generados en la operación portuaria se producen 344 pesos en la economía colombiana. Además, resaltó que esta actividad contribuye a la reducción del 25 % en la pobreza monetaria en la ciudad y genera un valor agregado superior a los 4 billones de pesos anuales.
El Grupo Puerto de Cartagena (GPC) funciona como eje central del desarrollo socioeconómico y ambiental de la región Caribe. Según un reciente estudio, el puerto moviliza a múltiples sectores como el turismo, la infraestructura, la industria pesada y la banca comercial, expandiendo su impacto más allá de la actividad marítima.
La eficiencia en las terminales portuarias también ha permitido a importadores y exportadores colombianos reducir entre un 70 % y un 81 % los costos de fletes en rutas logísticas clave, fortaleciendo la competitividad del comercio exterior.
Un ecosistema portuario integrado y sostenible
El decreto reconoce el puerto de Cartagena como un núcleo que conecta a diversos actores: líneas navieras internacionales, operadores portuarios, proveedores de infraestructura, comunidad laboral, autoridades y entidades gubernamentales como la DIAN, la Armada Nacional y el Invima.
Además, el puerto dinamiza sectores transversales como la petroquímica, la agroindustria, la manufactura, la infraestructura inmobiliaria, el transporte, el turismo y los servicios financieros y marítimos.
En materia ambiental, el puerto ha logrado una reducción acumulada del 38 % en emisiones de dióxido de carbono en los últimos diez años. Esto ha sido posible gracias a una transición hacia energías limpias, como la instalación de más de 6,000 paneles solares que cubren el 5 % de la demanda energética del terminal de Contecar.
El programa de conservación ambiental también ha rescatado y atendido a más de 1,200 animales de 78 especies, demostrando que la competitividad y desarrollo logístico pueden coexistir con la protección de los ecosistemas del Caribe.
Modernización para un futuro competitivo y sostenible
El decreto presentado establece un marco regulatorio actualizado que facilitará la entrada de inversión privada, mejorará las condiciones de operación y fortalecerá la transparencia en la gestión portuaria. Esta iniciativa busca que el puerto de Cartagena mantenga su liderazgo regional y contribuya de manera decisiva al desarrollo económico y social del país.
Para más información sobre políticas de desarrollo sostenible, puede consultarse la página oficial de la Organización de las Naciones Unidas (ONU), que promueve los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) relacionados con este tipo de iniciativas.
El puerto de Cartagena seguirá siendo un motor fundamental para la economía colombiana, no solo por su peso en el comercio exterior, sino también por su impacto social y ambiental. La modernización anunciada busca que esta dinámica positiva se mantenga y potencie en los próximos años.
